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重庆时时彩体育2020足球欧洲杯主题曲_每天花上百万!最烧钱的教会,凭什么让雷军“上面”?

发布日期:2024-04-29 06:41    点击次数:175

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2024年最有排面的顶流教会亚新轮盘,非F1赛车莫属。

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上周末结果的F1中国大奖赛,各个圈子的顶流大佬都“冲突次元壁”都聚一堂。

体育圈有姚明、邓亚萍、杨扬、谷爱凌等各个畛域的明星冠军。

文娱圈来了吴彦祖、林俊杰、林志颖、韩寒、冯绍峰等赛车爱好者。

汽车圈来讨好的有祯祥集团董事长李书福,东风汽车董事长杨青,就速即成陀螺的雷军也跑到现场看比赛。

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不仅如斯,此次F1赛车还火成了全民教会。

在外交平台上F1成了热点话题,小红书上对于F1的札记有80多万条;微博上#F1#的话题有120亿阅读,执续霸屏热搜榜。

比赛抢票标准比林俊杰的演唱会还荒诞,连购票软件都抢崩了。

几十万张门票俄顷被抢空,3万元一张的VIP门票亦然秒没,就连草地票都炒到了上千元。

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让明星大腕、科技大佬集体讨好,F1比赛到底有什么魔力?

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史上最烧钱教会,一年花掉12亿

F1诚然和奥运会、宇宙杯并称为“宇宙三大体育盛事”,但并莫得火到人所共知的进程。

因为F1赛车的门槛着实太高了。

F1赛车被称为宇宙上“最奋斗”的教会,入了赛车的坑要作念好费钱如活水的准备。

最初,一个F1赛车手每年的用度上亿。

中国车手周冠宇,光走到F1的赛场上就糜费了两个小指标。

周冠宇8岁的时候,他父亲花了1200多万专诚建了一条卡丁车赛谈,并起名为“冠宇汽车公园”。

F1赛车的烧钱还体目下各个标准上。

一辆车=北上广的一套别墅,在句话放在F1赛场上极少都不夸张。

F1赛车最贵的要8000万,平均下来每辆也要4000万,光一个汽车后翼就价值100万。

这还不算比赛中的损耗,跑一场比赛光轮胎就要消耗20万,要是不留神撞车等于大型烧钱现场。

F1四肢史上最烧钱教会,养一个车队平均一年要花掉12亿。像梅赛德斯飞奔车队,每年的预算是16亿元,比一家上市公司利润还多。

任何一个城市念念举办F1比赛都得作念好费钱的醒悟,光是造一个尺度的F1赛场就要十几亿,好多城市因为造价太高举办一届后便罢手了。

像中国上海的赛谈是全宇宙总共F1赛谈资本最高的,仅一期工程投资就达26亿元,且举办中国大奖赛每年上海要交3000万好意思元给海外汽联。

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就连冠名F1比赛,也比其他大型赛事费钱。

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中石化曾为了拿下F1中国站的冠名权花了8个亿,泰康东谈主寿的logo出目下索伯赛车后视镜的后面就花了8位数,就算教会员身上一个logo也要上百万。

据悉,皇马队长拉莫斯与女星瑞秋曾在一场慈善足球赛中相识,从此两人的恋情备受瞩目。不久前,有网友在社交平台上晒出了两人在一家高级酒店亲密的照片,引发了不少热议。

F1赛车不仅是宇宙上速率最快、科技含量最高的教会,亦然最烧钱的教会。

烧钱烧出的高门槛,也使得好多普通东谈主不会像关注奥运会和宇宙杯相似关注F1。

5年前票都卖不完,本年为何火成顶流?

本年F1的爆火进程,在好多东谈主预念念以外。

据久事体育自大,F1比赛举座预约数逾越总库存的3倍,草地看台预约量是库存的15倍,三日套票或单日周日场次的预约量超库存的10倍。

预约量太多把购票软件都挤崩了,前次出现这种情况如故春运抢票。

要知谈5年前的F1比赛,连座位都没坐满。

5年前票都卖不完本年却一票难求,背后有三双推手。

第一对推手:F1的“继父”含泪爆改

2016年好意思国开脱媒体集团花了44亿好意思元,从英国富豪手里买下F1,并在之后进行一系列爆改。

先在颜值上动刀,开脱媒体换掉用了几十年的老logo,浅易全球在手机上看。

为了劝诱更多不雅众、让比赛更刺激,开脱媒体的第二刀砍向比赛礼貌。

往日F1赛车比的是“钱力”,财大气粗的飞奔车队曾聚会6年夺冠,比赛恶果确凿没悬念。

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为此F1和NBA相似推出“预算帽轨制”,礼貌每支车队的年度预算弗成逾越1.35亿,别传红牛车队还因为预算超支被罚了700万好意思元。

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开脱媒体还把F1改形成MCN,专诚给他们注册了Tik Tok账号,饱读舞选手在比赛间歇拍短视频,这波操作劝诱了好多年青东谈主和女性不雅众。

在新爹的爆改下,F1不仅收成才智飙升受众也更等闲,透顶火出圈。

2023年约有300家公司和品牌辅助了10支F1车队,是十年前的两倍;2024赛季F1获取了近5亿好意思元的辅助收入。

第二双推手:中国主场+首位中国车手

本年F1在国内如斯火爆,有很大的情谊推能源。

2004年F1比赛初度投入中国,三天时候不雅众达26万东谈主,决赛日劝诱了15万东谈主现场不雅赛,创下中国有史以来单项赛事单日现场不雅世东谈主数最多记载。

2024年是中国大奖赛20周年,F1比赛归来上海,再加上中国首位F1车手周冠宇将主场作战可谓双喜临门。

中国主场+中国选手,极地面刺激了中国网友的关怀。

在这波明星轻便聚中,有好多都是周冠宇的粉丝,也为F1比赛爆火添了把柴。

第三双推手:全球科技大佬争相秀肌肉

和其他比赛不同,欧博百家乐投注F1不仅是体育竞技如故一个展示顶端科技的平台。

从空气能源学盘算推算到混杂能源系统,F1赛场更像一个高技术居品的博览会。

因此好多科技大佬抢着去,无论所以冠名的形势还所以制造商的形势参与,都是品牌秀肌肉的浩瀚舞台。

此次F1比赛中,谷歌、联念念、甲骨文、商汤科技等各个畛域的科技品牌的加入,让F1像是科技圈的春晚。

这三双推辖下F1赛车正冉冉走下高台,成为新顶流教会。

速率与容颜背后,技巧是最硬后台

有东谈主说,赛车教会看上去是一项体育竞技,但骨子却是生意行为。

确乎,F1被称为全球生意化运营最得手的年度赛事系列之一。

在上世纪 30-40 年代,传统欧洲汽车生意口中流传着一句名言:要是你能在周日赢得赛车比赛,新的一周你就能卖出更多的车。

但F1发展到本年,还是不啻是一项体育教会或是营销场这样简易。

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这个看起来仅仅在“开车绕圈”的比赛背后,技巧四肢最硬后台,鼓动着不少行业发展。

举个例子,周冠宇的赛车曾在比赛中翻腾冲出赛谈,撞到护栏才停驻。

在如斯剧烈的碰撞后,周冠宇莫得骨折且领悟清醒,这背后多亏了保护赛车手安全的Halo。

其实,十几年前的F1赛车上能保护车手安全的惟有头盔,F1比赛也被称为“玩命赛车”。

直到2014年,24岁的法国选手朱勒·比安奇 (Jules Bianchi) 因事故晦气离世,全球才领悟到保护车手的蹙迫性。

2018赛季的F1比赛引进了Halo系统,Halo的分量不逾越7千克,但却能够承受住12吨的冲击力,很是于头顶一辆双层巴士,能把车手的生还率提高17%。

有传言称,在2018赛季前的战略小组会议中,10支车队有9支投票反对Halo系统。

梅赛德斯飞奔车队司理沃尔夫公开默示,“要是有契机的话,我念念用一把锯子将Halo锯掉。”

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但亦然从该赛季启动,Halo系统靠实力逆袭,在多起致命的事故中救了车手的命。

也曾不撑执Halo系统的格罗斯让也被Halo“救过一命”,死里逃生后他默示:“Halo是最伟大的发明,莫得它莽撞我就弗成再和全球话语了。”

近50年除了Halo系统,柔性油箱、防火赛车服、碳纤维头盔、单体壳座舱、HANS系统,还有事故发生之后以秒为单元到场的挽救,一系列高技术装备都在握住升级。

比如FIA防火赛车服最新的测试尺度礼貌,赛车服必须在800°C大火中坚执20秒无缺无损。

看似不可能收尾的条件,还真被F1卷出来了。

2020赛季巴林站,车手格罗斯让的赛车受到撞击,电板组遇到撞击后引燃了油箱导致爆炸并激励大火。

大火扑灭后格罗斯除肋骨遇到撞击外,格罗斯让仅有手腕、脚踝处微弱烧伤。

而这些过程F1赛车极限测试的技巧,其实好多还是出目下咱们的生计中了。

像阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro、玛莎拉蒂的全新超跑MC20、迈凯伦塞纳等超跑上用的碳纤维单体壳车架,最早都是用在F1赛车上的。

目下新能源车企闲居当成卖点宣传的高强度车身,亦然从F1赛车上获取的灵感。

再举个例子,新能源车的续航问题一直是大痛点,为了莳植续航各家厂商会在外不雅及空气能源学盘算推算上,大宗模仿了来自赛车畛域的申饬。

这亦然为什么好多消费者会吐槽“新能源车外不雅造型相似”,还有目下汽车上等闲足下的定速巡航,最早亦然源于F1赛车。

这也能意会为什么雷军在文牍造车后,晒出的第一册和汽车探讨的竹素,等于红牛车队首席盘算推算师纽维的文章《How to Build a Car》。

在F1的赛场上,不仅是速率和财富的比拼,更是科技的较量。

赛车莽撞有门槛,但爱好和技巧莫得。

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